二十三夜停留所-とある学生の日常記録-

ご無沙汰しております…

毎回毎回、こんなあいさつで始まってしまうのはいい加減どうにかしたほうがいいですね…w



今日は心優しい友人氏より鉄道の日記念切符をいただいたため、引退直前の仙石線103系(RT-235)の撮影へ。
駄菓子菓子、移動時間の都合上103系以外は全然撮影できずに帰宅する結果にorz

海辺を走る103系。
103系はどんな景色も似合いますね＾＾

30年間仙石線の顔として走ってきた103系も、あと数日で引退。
これは同時に、JR東日本の103系が全廃されるということにもなります


仙石の103を撮るのはこれが最初で最後。　なくなる前に一目見ることができ、嬉しい限りです。

二つの顔

205系現役時に行く機会のなかった、目黒〜恵比寿間の撮影地に今更ですが行ってきました。

場所はちょうど山手貨物線をオーバークロスするポイントで、線路際の坂道から撮影できます。
近くには長者丸踏切もあり、団臨の撮影や205系引退前に訪れた方も多いのではないでしょうか？

試験や文化祭で更新が滞ってしまい申し訳ないです…

E233-2000を撮ってきましたが、この車のJR離れっぷりに感動ｗ
床下と内装はまるっきしE233なのに、東急5000や小田急4000と同様の狭幅台形車体や腰部のライトなどなど、民鉄車両に近い部分が垣間見てとれます。

これはぜひ模型で再現したい形式のひとつということで、資料写真も集めているところです。

本日はウラ80編成最終営業運用＆東総入場が行われました。

◆午前
最終運用を撮影するため沿線へ…

この628C運用をもって、8年強の京浜東北線での活躍に終止符を打つことになりました。



◆午後
学校から説明会があるとの連絡orz
時間の都合上赤羽で見送ってきました。

これが最後の撮影。次は黄色帯で逢いましょう…



本来なら学校があるため撮影ができなかったのですが、奇しくもインフルエンザ対策の学年閉鎖中ということで、最後の最後まで見送ることができたのは幸運でした。

とはいえ油断は禁物。
少なくとも今月中は外出時のマスク必至ですね…

学年閉鎖で外出自粛という状況下ですが、明日はウラ80を見送りに行こうと思っています…

小学生の頃から見てきた電車ですし、地元から去るとなると寂しいというか、なんともいえない感情がこみあげてきます。
0番台が引退する時もこんな気持ちになるんでしょうかね。

京浜東北線の209系500番台は2000年11月に登場、2001年1月から営業運転を開始。
今年で9年目、8年強の活躍でした…

昨日撮影したウラ80編成。
同車は東京総合車セに入場後、三鷹車両センターへ転属予定。

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これは髪が跳ねているだけなので気にしないでください、あららぎさん

現在すさまじい寝癖の状態で書いてます。これから床屋なのにorz



昨日はヒガジュウカーブで1118号機牽引のPF＋24系試運転を撮ってきましたが、待ち時間中にサハ208・サハ209の撮影を少々。
クハやモハは多くが他線区へ転用される予定ですが、使い道のないサハは形式消滅が危惧されます…

サハ208-69
一応T'は東急製(既廃車)･新津製が存在しますが、外観に変化はありません。

サハ209-205
こちらは新津製のサハ209。外観的には東急製も一緒です。電気式ドアエンジン搭載。

サハ209-22
京浜東北線では既にT車のみの存在となった川重製です。初期車のため空気式ドアエンジン搭載。

今や浦和区209系の川重･東急車は、新津製の一部(ウラ49〜66)に組み込まれている4・5号車のサハでしか見られなくなってしまいました…